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挺桿

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    發動機工作時,當氣門關閉,機油經挺桿體側面的油孔和柱塞的孔道進入柱塞腔,推開單向閥直入挺桿體腔(高壓倉),柱塞便在挺桿體腔的油壓及彈簧的作用下上升,壓緊氣門推桿。此時柱塞的上升力不足以克服氣門彈簧的張力,氣門不會被打開而僅是消除了整個氣門機構中的間隙。此時挺桿體腔已充滿油,單向閥在油壓及彈簧的作用下關閉,切斷了油路。當凸輪轉到工作面時挺桿上升,氣門彈簧張力通過氣門推桿作用在柱塞上,但此時單向閥巳關閉使油液無法溢出,而油液具有的不可壓縮性使得挺桿像一個整體一樣推動著氣門開啟。在此過程中,由于挺桿體腔油壓很高,有少許油液通過挺桿體與柱塞的間隙處泄漏出去而使挺桿工作長度縮短。


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